Főoldal

A MÁRKA TÖRTÉNETE

1935 - A JAGUAR BEROBBAN A MOTORIZÁLT PIACRA

Az első autó ami a Jaguar nevet viselte egy SS Jaguar 2.5 literes Saloon volt, amit egy exkluzív rendezvény keretében mutattak be a londoni Mayfair Hotelben. William Lyons tulajdonos SS Cars gyára elkészítette az 1.5 literes modellt, majd a 3.5 litereset is két évvel később.

1945 - A GYÁR ÁTNEVEZÉSE

A második világháború után a negatív kicsengése miatt a gyár elhagyta eredeti nevét a „Swallow Sidecar Company” rövidítve SS Company, és Sir William Lyons a már korábban levédetett Jaguar névre keresztelte át gyárát. Az új név tükrözi a kecses eleganciát, a figyelemre méltó erőt, sebességet és ügyességet, amit a nagymacska képvisel.

1949 - AZ EREDETI XK

Az XK120, amit az alapító William Lyons tervezett, hatalmas feltűnést keltett megjelenésével a British Motor Show nézőinek. Habár az elnevezés a motor méretét és egyben az elérhető legnagyobb sebességet hivatott jelezni, a szélvédő nélküli modell Belgiumban az Ostend-Jabbeke úton végzett teszten elért a 132 mph sebességet, amivel a kor leggyorsabb közúti autójává lépett elő.

1961 - E-TYPE, AZ IGAZI AUTÓ IKON

Az ikonikus Jaguar E-Type a Genfi Motor Show-n keltett feltűnést megjelenésével, minden versenytársát beárnyékolva. Enzo Ferrari szavaival „Minden idők legszebb autója”, kecses, erős és gyönyörű megjelenésű volt a lehetetlenül hosszú és elegáns motorháztetejével. Az elmúlt két évtizedben a Jaguar autómárkát revitalizálták, kiemelt figyelmet fordítva a luxus megjelenésű autókra, amely klasszisokkal jobb versenytársainál.

1984 - JAGUAR EYEWEAR ELINDÍTÁSA

Amikor a Jaguar aláírta licensz szerződését a német Menrad csoporttal, elindulhatott diadal útjára egy olyan prémium szemüvegkeret márka megalkotása, amely a legjobban ötvözi az angol sportos eleganciát és a német kézművesipar tökéletességét.
A vásárlók számára a Menrad név egyet jelent a kiváló minőséggel és megkülönböztethetőséggel, ami emeli az elvárásokat is. A Menrad cég modern és kifinomult formatervezéssel készíti kereteit a jobb komfort érdekében minden korosztály számára. A színvonal fenntartása érdekében szigorú szabályok vonatkoznak a formatervezőkre, és a mérnökökre is a gyárakban. "A Menrad történelme folyamán mindig is szolgáltatás orientált gyártóként működött. Vevőink mindig nagyon fontosak voltak nekünk és felkészült partnereik szeretnénk lenni. Napi munkánk során mindig igyekszünk figyelembe venni és túlteljesíteni a látszerészek és vevőik mindig változó kéréseit elvárásait. Több generáción átívelő szakmai tapasztalatunk a vevőszolgálat területén magabiztosságot ad és segít abban, hogy mindig sikerüljök jó döntést hoznunk a vevőinknek."

ÚJDONSÁGOK

Jaguar Performance x Ultem

  • Performance: divat, kényelem és minőség együtt. Azoknak, akik szeretnek a komfortzónájukon kívül is mozogni!Letisztult dizájn.
  • Legfrissebb trendet követve: divatos színkombinációk, matt felszín, sportos, mégis elegáns stílus.
  • ULTEM: tartós, ellenálló, erős műanyag, amely sok idő elteltével is tartja a színét és a formáját.

Jaguar Performance x Rozsdamentes acél

  • Elképesztően vékony, közel súlytalan keretek: eddigi modellekhez képest 40%-kal könnyebbek!
  • Az eddigi keretek 0,8 mm-es vastagsága 0,65 mm-esre csökkent úgy, hogy továbbra is ugyanolyan strapabíróak és erősek maradtak.
  • A szárak végei és a hidak is könnyebbek és keskenyebbek lettek.

Jaguar Spirit

  • Örök utazókra tervezve: sportos, modern, strapabíró keretek.
  • Izgalmas színkombinációk és élénk részletek, divatos matt és csiszolt szárakkal.
  • A Jaguar autók DNS-ével: minden modell magában hordozza a sportkocsik mintáit és árnyalatait.

     

Jaguar Classic

  • Klasszikus formák és elegáns színek, a Jaguar autókhoz igazítva.
  • Férfias, kifinomult fém keretek, amelyek magabiztosságot és stabilitást sugallnak.
  • Finom, matt felület polírozott logóval kombinálva a szárakon.

Jaguar Classic Titánium

  • A minőség netovábbja: high-end titánium keretek azoknak, akiknek az erő mellett a könnyedség is számít.
  • Klasszikus, letisztult vonalvezetés, élénk színekkel kombinálva.
  • Damilos változatban is kapható!

LÁTÁS ÉS VEZETÉS

Felmérések kimutatták, hogy minden ötödik embernek olyan látási zavara van, amely akadályozza a vezetésben.

Szerencsére megfelelő szemészeti segítséggel majdnem minden jogosítvánnyal rendelkező megfelel a biztonságos vezetés kritériumainak. A vezetők jó látása döntő tényező a biztonságos közlekedés során – a vezetők kritikus döntéseinek 90 százaléka a látáson alapul. Sajnos a sofőrök nagy része nincs igazán tisztában azzal, hogy mennyire összefügg a jó látás a jó vezetéssel. Manapság napról-napra nehezebb feladat a vezetés az egyre forgalmasabb utakon.

7 létfontosságú dolog a vezetésnél:

 

1. Távoli látásélesség.

Talán ez a legfontosabb a vezetésnél. A távoli látásélesség az, hogy az ember tisztán tud fókuszálni nagy távolságra. Vezetéskor még a legegyszerűbb reakció ideje is legalább 0.4 szekundum. Ha rosszul látunk távolra, és akkor veszünk észre egy megállj jelzést, amikor már odaérünk, nem marad 0.4 mp a reagálásra. Minél gyorsabban haladunk, annál kevesebb idő marad reagálni. A sebesség növekedésével a rossz távoli látás pillanatról pillanatra nagyobb veszélyt jelent.

2. Mélységérzékelés.

Zsúfolt forgalomban a sávváltáshoz pontosan kell felmérni a távolságot a különböző mozgó járművek között. Mindkét szemnek tökéletesnek mélységmérő műszerként kell működnie. A gyenge mélységérzékelés gyakori a vezetők között és a sebesség növekedésével egyre nagyobb gondot jelent.

3. Látómező.

A “szemünk sarkából való látás” képessége – átlátni nagyobb területet anélkül, hogy a szemünket, vagy a fejünket mozdítanánk. Ez is nagyon fontos a biztonságos közlekedésnél. Alkalmassá teszi a vezetőt arra, hogy átlássa a forgalmat, és észre vegye a gyalogosokat az út szélén anélkül, hogy levenné az útról a tekintetét. Normál esetben a vízszintes térlátás egy fél kör, úgy 180 fok. Ha növeljük a sebességet, 100 km/h-nál ez lecsökken 40 fokra (egy kör kilencedére).

4. A szemizmok egyensúlya.

A szemizmok jó egyensúlya azt jelenti, hogy mindkét szemet könnyedén lehet egy adott tárgyra egyidejűleg rászegezni. Ez nagyon fontos a jó, két szemmel történő látáshoz. Befolyásolja a mélységérzékelést és a látómezőt is. Bár a vezetők kényelmes feltételek közt általában kompenzálni tudják, ha az izmok nincsenek összhangban, a szükséges erőfeszítések végül fáradtsághoz vezetnek. Az alkohol, a kimerültség, a gyógyszerek mind felboríthatják az egyensúlyt, annyira, hogy nem lehet már visszaállítani.

5. Akkomodáció.

A vezetőnek könnyen kell fókuszt váltani az út és a műszerfal között. A távoli és a közeli dolgok közti fókuszváltás képességét akkomodációnak nevezzük.

6. Éjszakai vezetés.

Biztonságos éjszakai vezetéshez látnunk kell a szembejövő autók vakító fényszórója mögötti gyengébb fényben. Ehhez szükséges, hogy a szembejövő fényszóró okozta ragyogásból a szemünk hamar rendbe jöjjön. 40 éves kor fölött az éjszakai vezetés gyorsan romlik, az említett ragyogásnak a 20-30 év közötti vezetők szeme áll leginkább ellen. Az idősebbek éjjeli látásromlásukat kompenzálhatják azzal, hogy lassabban vezetnek. Napszemüveget sohasem szabad viselni éjjel, mert képtelenek leszünk észrevenni az autókat, a gyalogosokat és egyéb veszélyeket az úton.

7. Színlátás.

A színlátás is fontos része a vezetésnek; a vezetőknek fel kell ismerni, és meg kell különböztetni az eltérő színeket. Akik tudják, hogy színtévesztők, meg tudják tanulni a közlekedési színek megkülönböztetését helyzetük és fényerejük alapján.
A vezetők gyakran nem veszik észre, ha változik a látásuk. A legtöbb vezetőnek olyan problémája van, amit ha egyszer észrevettek könnyedén korrigálni lehet.

Rendszeres szemvizsgálat:

A szemészek következetesen nagy figyelmet fordítanak a jogosítvány megszerzéséhez szükséges átfogó szemvizsgálatra és a vezetők évenkénti vizsgálatára. A szemészek a következőket javasolják a vezetőknek:
– Rendszeresen vizsgáltassuk a szemünket, különösen a vezetésszempontjából.
– Ha szemüveget írnak fel a vezetéshez, hordjuk.
– A gyenge térlátást oldal- és visszapillantó tükrökkel és fejünk forgatásával kompenzáljuk.
– Ha nem megfelelő a mélységérzékelésünk, óvatosan előzzünk.
– Ne akasszunk semmit a visszapillantó tükörre, és pontosan állítsuk be azt. A szélvédő és a hátsó ablak legyen tiszta és karcolásmentes, hogy ne törhesse a fényt.
– Időszakosan ellenőrizzük, hogy a reflektoraink mindegyike a megfelelő szögben és a maximális fényerőt biztosítja-e.
Ne rohanjunk. A legtöbb látási probléma nagy sebességnél jelentkezik.

SZEMÜVEGKERET GALÉRIA

Cikkszám: 03 1023 4207
Cikkszám: 03 1023 6850
Cikkszám: 03 1023 6971
Cikkszám: 03 1509 4245
Cikkszám: 03 1509 6762
Cikkszám: 03 1509 6851
Cikkszám: 03 1509 6852
Cikkszám: 03 3086 1086
Cikkszám: 03 3086 1087
Cikkszám: 03 3086 3100
Cikkszám: 03 3087 1095
Cikkszám: 03 3087 1096
Cikkszám: 03 3087 1097
Cikkszám: 03 3087 6100
Cikkszám: 03 3088 1061
Cikkszám: 03 3088 1063
Cikkszám: 03 3088 1098
Cikkszám: 03 3586 1088
Cikkszám: 03 3586 1089
Cikkszám: 03 3586 1090
Cikkszám: 03 3586 1091
Cikkszám: 03 3587 1069
Cikkszám: 03 3587 1077
Cikkszám: 03 3587 1093
Cikkszám: 03 3587 1094
Cikkszám:03 3588 1068
Cikkszám: 03 3588 1092
Cikkszám: 03 3588 6100
Cikkszám: 03 6800 6500
Cikkszám: 03 6800 9500
Cikkszám: 03 6801 3100
Cikkszám: 03 3818 1103
Cikkszám: 03 3818 1104
Cikkszám: 03 3818 1105
Cikkszám: 03 3819 1099
Cikkszám: 03 3819 1101
Cikkszám: 03 3819 1102
Cikkszám: 03 5049 1062
Cikkszám: 03 5049 3100
Cikkszám: 03 5049 6100
Cikkszám: 03 5050 1087
Cikkszám: 03 5050 1097
Cikkszám: 03 5050 6100
Cikkszám: 03 6800 5100
Cikkszám: 03 6800 6100
Cikkszám: 03 6801 6500
Cikkszám: 03 6801 8940

JAGUAR SZEMÜVEGSZALONOK

Top